Zakaj nagibni trak pogosto zdrsne?Kako rešiti spodrsljaj?
Nagibni transportni trak uporablja torno silo med transportnim trakom in valjem za prenos navora pri transportu materialov v družbi, nato pa pošlje materiale.Ali pa je trenje med transportnim trakom in valjem manjše od vodoravne komponente sile nosilnosti, bo nagnjeni transportni trak zdrsnil, kar bo povzročilo odstopanje transportnega traku, kar bo resno vplivalo na obrabo in lahko celo povzroči požar v podjetje in odlaganje težkih predmetov.nesreča.Z analizo sile nagnjenega tračnega transporterja na različnih stopnjah lahko vemo, da je v primerjavi z drugimi običajnimi razvojnimi in stabilnimi operacijami ter povečanjem napetosti na različnih mestih pospešek sistema razmeroma kratek in se pospešek močno spremeni. , kar ima za posledico nastanek lastnosti pršenja.Sila je večja, zato je možnost zdrsa večja kot pri običajnem življenjsko stabilnem delovanju.Zato je treba pri načrtovanju procesa proizvodne tehnološke prakse podjetja rešiti problem zdrsa, ko se poševni transportni trak zažene s polno obremenitvijo.Reševanje problema zdrsa pri zagonu s polno obremenitvijo je enakovredno reševanju problema zdrsa jermena samega.

Preprečevanje zdrsa nagnjenega tračnega transporterja s polno obremenitvijo: "mehki zagon" pomeni, da tračni transporter začne delovati z nizkofrekvenčnim napajanjem, kar pomeni, da postopoma narašča od nizke hitrosti, da doseže vnaprej določeno delovno stanje, namesto da bi se hitro premikal na nazivno hitrost kot običajno. Na ta način je mogoče podaljšati čas zagona tračnega transporterja, zmanjšati zagonski pospešek, postopoma povečati trenje med bobnom in jermenom ter dejansko napetost jermena, ko se pas nenadoma zažene, preprečimo, da bi bil večji od velike napetosti, kar je zelo učinkovito pri preprečevanju zdrsa.
Hkrati delovni način "mehkega zagona" močno zmanjša zagonski tok motorja, ni zagonskega toka in motnje v električnem omrežju so majhne.Trenutno postaja tehnologija mehkega zagona vse bolj zrela in se uporablja v procesu zagona tračnih transporterjev.Številne vrste naprav za mehak zagon, kot je zagon s padcem napetosti, uporabljajo frekvenčno občutljive reostate in CST ter delujejo na različnih principih.Ustrezno tehnologijo mehkega zagona je mogoče izbrati glede na dejansko stanje.
Verjamem, da po branju zgornje vsebine vsi vedo, kako rešiti problem zdrsa poševnega transportnega traku.