Zakaj nagnjeni tračni transporter pogosto zdrsne? Kako rešiti zdrs?
Nagnjeni tračni transporter uporablja silo trenja med transportnim trakom in valjem za prenos navora pri transportu materialov v skladišču, nato pa materiale pošilja. Če je trenje med transportnim trakom in valjem manjše od horizontalne komponente sile nosilnosti, bo nagnjeni tračni transporter zdrsnil, kar bo povzročilo odstopanje transportnega traku, kar bo resno vplivalo na obrabo in lahko celo povzročilo požare v podjetju in nesreče z odlaganjem težkih predmetov. Z analizo sile nagnjenega tračnega transporterja v različnih fazah lahko ugotovimo, da je v primerjavi z drugimi normalnimi razvojnimi in stabilnimi sistemi upravljanja ter povečanjem napetosti na različnih mestih pospešek sistema relativno kratek in se pospešek močno spremeni, kar povzroči nastanek značilnosti pršenja. Sila je večja, zato je možnost zdrsa večja kot pri normalnem stabilnem delovanju med življenjsko dobo. Zato je treba pri načrtovanju proizvodne tehnologije podjetja rešiti problem zdrsa, ko se nagnjeni tračni transporter zažene s polno obremenitvijo. Reševanje problema zdrsa pri zagonu s polno obremenitvijo je enakovredno reševanju problema zdrsa samega traku.

Preprečevanje zdrsa nagnjenega tračnega transporterja pri polni obremenitvi: »mehki zagon« pomeni, da se tračni transporter začne vrteti iz nizkofrekvenčnega napajanja, torej se postopoma dvigne iz nizke hitrosti do vnaprej določenega delovnega stanja, namesto da bi se kot običajno hitro premaknil na nazivno hitrost. Na ta način se lahko podaljša čas zagona tračnega transporterja, zmanjša zagonski pospešek, postopoma poveča trenje med bobnom in trakom ter prepreči, da bi bila dejanska napetost traku ob nenadnem zagonu večja od velike napetosti, kar je zelo učinkovito pri preprečevanju zdrsa.
Hkrati način delovanja "mehkega zagona" močno zmanjša zagonski tok motorja, ni vklopnega toka in motnje v električnem omrežju so majhne. Trenutno tehnologija mehkega zagona postaja vse bolj zrela in se uporablja pri zagonu tračnih transporterjev. Številne vrste naprav za mehki zagon, kot so zagon s padcem napetosti, uporabljajo frekvenčno občutljive reostate in CST ter delujejo po različnih principih. Ustrezno tehnologijo mehkega zagona je mogoče izbrati glede na dejansko situacijo.
Verjamem, da po branju zgornje vsebine vsi vedo, kako rešiti problem zdrsa nagnjenega tračnega transporterja.