Za uporabo vseh funkcij tega spletnega mesta mora biti omogočen JavaScript. Spodaj so navodila, kako omogočiti JavaScript v vašem spletnem brskalniku.
Pogosto vprašanje za sisteme za ravnanje z materiali z betonom in pepelom je: »Kako zmanjšati količino prahu in hkrati ohraniti produktivnost obrata?« prah in ostanki v cementni industriji.
Znano je, da je vdihavanje cementnega prahu povezano s silikozo, resno in včasih smrtno boleznijo pljuč. 1 To je poleg številnih drugih bolezni, ki jih povzroča vdihavanje prahu. Čistejše kot je okolje podjetja, bolje je zaščiteno zdravje zaposlenih. Z zunanjimi objekti lahko zmanjšanje emisij prahu zmanjša negativni vpliv na zdravje prebivalcev v sosednjih območjih. Prav tako bi lahko zmanjšalo pogoste lokalne pritožbe zaradi saj in ostankov, ki prekrivajo njihove domove. Ne pozabite tudi na pomen izpolnjevanja standardov OSHA za silicijev dioksid. 2 Ohranjanje silicijevega dioksida v sprejemljivih mejah bo cementnim podjetjem pomagalo preprečiti visoke kazni. Manj delcev v zraku preprečuje tudi požare in eksplozije prahu. Nacionalno združenje za protipožarno varstvo ima svoj sklop standardov za gorljiv prah. 3
Vprašanja zadrževanja prahu so še posebej pomembna v komercialnih, velikih stavbah in transportnih objektih. Velika količina prenesenega materiala povzroča težave z emisijami prahu. Sodobni odprti tračni transporterji med nakladanjem ali razkladanjem povzročajo prekomerno prah ali razlitje materiala.
Zaprti transportni trakovi pomagajo zmanjšati ta učinek, tako da izdelek zadržujejo v zaprtem sistemu nakladalne obloge in večino materiala ujamejo v območju izpusta, da se prepreči nabiranje v zaporedni opremi. Prav tako preprečujejo izgubo izdelka, strgalo na glavi pa zmanjšuje prenos na rep. Zaprti tračni transporterji pogosto vključujejo tudi samočistilne obloge in lopatasta kolesa z loputami za boljše čiščenje oblog. Večina zaprtih tračnih transporterjev uporablja zunanje ležaje namesto notranjih, da pomagajo zadržati izdelek v notranjosti in podaljšajo življenjsko dobo ležajev ter nekaterih obrabnih delov. Poleg tega lahko zaprti tračni transporterji premikajo velike količine materiala, kar zmanjša točke prenosa izdelka in prepreči nepotrebno prezračevanje. Nastavitev priloženega dvigala za neprekinjeno (gravitacijsko) praznjenje bo prav tako pomagala preprečiti prezračevanje izdelka med razkladanjem.
Mnogi v betonski industriji so prav tako zaskrbljeni zaradi sproščanja izdelka iz nog dvigala kot zaradi tekočih trakov. Žal je nemogoče imeti stroj, ki je 100-odstotno zatesnjen, hkrati pa imeti dostop do svojih delov za vzdrževanje in popravilo. Vendar pa lahko vedra dvigala vključujejo nekatere funkcije, ki lahko pomagajo nadzorovati material. Ena od njih je tesnilo, ki ščiti ležaj in preprečuje iztekanje izdelka iz čepa in glave. To je še posebej uporabno pri delu s tankimi materiali. Pri načrtovanju in izdelavi glav in čevljev dvigala je priporočljivo tudi neprekinjeno varjenje, da se preprečijo reže v materialu, skozi katere lahko uhaja fin material. Tesnila med priključnimi točkami in med nakladalnimi in razkladalnimi žlebovi bodo preprečila izgubo izdelka. Nenazadnje vedra pomagajo operaterjem pri zajemanju materiala in njegovem vračanju v sistem.
Zaprti tračni transporterji poleg zbiranja prahu in zadrževanja materiala ponujajo nešteto prednosti pred drugimi tračnimi transporterji. Zasnova zaprtega tračnega transporterja omogoča bolj prilagodljivo zasnovo sistema, saj je lahko vodoraven ali nagnjen in ima lahko več nakladalnih in razkladalnih mest. Večina zaprtih tračnih transporterjev je opremljena z valjčki CEMA C6, ki uporabnikom omogočajo premikanje širše palete izdelkov, od lahkih (beton in gotova mešanica) do zelo težkih (pesek in gramoz). Poleg tega so valjčki CEMA C6 standardne komponente, ki so na voljo pri različnih prodajalcih. Zaprti tračni transporterji proizvajajo tudi veliko manj hrupa kot drugi tračni transporterji. EBC nima izpostavljenih delov, kot so izpostavljeni transporterji, izpostavljene gredi pa so opremljene s potrebnimi zaščitnimi ščitniki, ki preprečujejo nastanek zagozditev.
Zaprti tračni transporterji podjetja Sweet Manufacturing Company so idealni za komercialne in industrijske sektorje z velikim obsegom dela, saj jih je mogoče servisirati z minimalnim orodjem in ne zahtevajo dostopa. Rešitev je bila zasnovana z mislijo na potrebe operaterjev in vzdrževanja obratov. Rezervni deli se nahajajo zunaj zaprtega tekočega traku podjetja. Ta zasnova uporabniku omogoča servisiranje in zamenjavo valjev drče CEMA C6 in povratnih valjev, ne da bi moral odstraniti zgornje ali spodnje plošče ali odvijati trakove. To znatno zmanjša število potrebnega orodja in čas izpada v primeru okvare. Poleg tega se izboljša varnost, saj lahko vzdrževalne ekipe izvajajo vzdrževanje stoje na ploščadi ali prehodu, namesto da bi plezale v notranjost stroja. Poleg tega so ležaji enostavno dostopni z zunanje strani zaprtega tekočega traku za mazanje, odstranitev ali zamenjavo, ne da bi bilo treba trak odstraniti.
Zaprti tračni transporter Sweet® je izdelan iz jekla debeline 10 in je težka komercialna oprema. Transporterji so izdelani iz pocinkanega jekla ameriškega razreda G140, ki je odporen ne le na zahtevna tovarniška okolja, temveč tudi na zunanje montaže. Jeklo G140 lahko prenese zahtevne delovne pogoje, še posebej pa je uporabno za objekte v bližini pristanišč, sol in slabo vreme. Za dodatno zaščito transporterjev pred dežjem in snegom se uporabljajo kolčne strehe. V notranjosti transporterja so nakladalna in razkladalna mesta obložena s poliuretanskimi, antirefleksnimi, keramičnimi ploščami ali ploščicami, da se podaljša življenjska doba opreme. Zasnova EBC vključuje tudi močan horizontalni škripec na žlebu ali nakladalni strani transporterja. Močni škripci omogočajo, da trak prenese najtežje obremenitve, debelejši materiali pa so močnejši in zato bolj trpežni.
Zaprti transportni trakovi podjetja imajo vgrajene senzorske odprtine, ki jih je mogoče povezati z več izbirnimi senzorji, ki jih je mogoče izbrati posamično ali integrirati s sistemom za spremljanje nevarnosti 4B Watchdog™ Super Elite. Sistem vključuje senzorje za hitrost gredi, temperaturo ležajev, utor čepa in senzorje premika traku. Zmožnost spremljanja zdravja in delovanja opreme je ključnega pomena za zagotovitev pravočasnega popravila določenih komponent, ki se sčasoma lahko poslabšajo. Dvigala Sweet® imajo podobne funkcije za spremljanje nevarnosti. Podjetje ima več različnih modelov dvigal; Kombinacija zaprtega tračnega transporterja z ustrezno opremo za dovajanje in razkladanje bo poskrbela za bolj gladko in varno delovanje.
Glavne prednosti zaprtih transportnih trakov v primerjavi s standardnimi tračnimi transporterji so torej v treh vidikih:
Tako lahko betonarne z veliko količino izkoristijo prednosti vključitve zaprtih tračnih transporterjev v svoje sisteme.
Brandon Fultz je specialist za razvoj poslovanja pri podjetju Sweet Manufacturing Company. Ima 10 let izkušenj z OEM v industrijskih aplikacijah.
V vsakem sistemu tračnih transporterjev, ki prevaža razsute materiale, se mora trak premikati naravnost in realistično, da se poveča njegova življenjska doba, zmanjša sproščanje materiala in varnostne nevarnosti ter doseže visoka učinkovitost sistema.
Ta vsebina je na voljo samo registriranim bralcem naše revije. Prosimo, prijavite se ali registrirajte brezplačno.
Pridružite se nam 9. novembra na WCT2022, mednarodni virtualni konferenci, posvečeni inovacijam v cementni industriji.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com