JavaScript mora biti omogočen, če želite uporabljati celotno funkcionalnost te spletne strani.Spodaj so navodila, kako omogočiti JavaScript v spletnem brskalniku.
Pogosto vprašanje za sisteme za ravnanje z materialom z betonom in letečim pepelom je: "Kako čim bolj zmanjšati količino prahu ob ohranjanju produktivnosti naprave?"prahu in ostankov v cementni industriji.
Znano je, da je vdihavanje cementnega prahu povezano s silikozo, resno in včasih smrtno boleznijo pljuč.1 To je poleg številnih drugih bolezni, ki jih povzroča vdihavanje prahu.Čistejše ko je okolje v podjetju, bolje je zaščiteno zdravje zaposlenih.Z zunanjimi objekti lahko zmožnost zmanjšanja emisij prahu zmanjša negativen vpliv na zdravje prebivalcev v sosednjih območjih.Prav tako bi lahko zmanjšalo običajne lokalne pritožbe glede saj in ostankov, ki prekrivajo njihove domove.Prav tako ne pozabite na pomen izpolnjevanja standardov OSHA za silicijev dioksid.2 Ohranjanje kremena v sprejemljivih mejah bo cementarnim podjetjem pomagalo, da se izognejo visokim kaznim.Manjše število delcev v zraku preprečuje tudi požare in eksplozije prahu.Nacionalno združenje za zaščito pred požarom ima svoj nabor standardov za vnetljiv prah.3
Težave z zadrževanjem prahu so še posebej pomembne v poslovnih, velikih zgradbah in obratih za prenos.Velika količina prenosa katerega koli materiala povzroča težave z emisijo prahu.Sodobni transportni trakovi z odprtim trakom ustvarjajo prekomerno količino prahu ali razlitja materiala med nakladanjem ali razkladanjem.
Zaprti transportni trakovi pomagajo zmanjšati ta učinek tako, da zadržujejo izdelek v zaprtem sistemu nakladalne obloge in ujamejo večino materiala v izpustnem območju, da se prepreči zbiranje v nadaljnji opremi.Prav tako preprečuje izgubo izdelka, kot tudi strgalo za trak na glavi za zmanjšanje prenosa na rep.Zaprti tračni transporterji pogosto vključujejo tudi samočistilne obloge in kolesa z loputami za boljše čiščenje oblog.Večina zaprtih tračnih transporterjev uporablja zunanje ležaje namesto notranjih ležajev, ki pomagajo zadržati izdelek v notranjosti in podaljšajo življenjsko dobo ležajev ter nekaterih obrabljivih delov.Poleg tega so zaprti tračni transporterji sposobni premikati velike količine materiala, kar zmanjša točke prenosa izdelkov in prepreči nepotrebno prezračevanje.Nastavitev priloženega dvigala za neprekinjeno (gravitacijsko) praznjenje bo prav tako pomagala preprečiti prezračevanje izdelka med razkladanjem.
Mnogi v industriji betona so tako zaskrbljeni zaradi sproščanja izdelkov iz nog dvigala kot glede tekočih trakov.Na žalost je nemogoče imeti stroj, ki je 100 % zaprt in še vedno imeti dostop do njegovih delov za vzdrževanje in popravilo.Vendar lahko žlična dvigala vključujejo nekatere funkcije, ki lahko pomagajo pri nadzoru materiala.Ena je ustnica ali tesno tesnilo, ki ščiti ležaj in preprečuje uhajanje izdelka iz prtljažnika in glave.To je še posebej uporabno pri delu s tankimi materiali.Neprekinjeno varjenje je priporočljivo tudi za načrtovanje in izdelavo glav in čevljev dvigala, da se izognete vrzeli v materialu, skozi katere lahko uhaja droben material.Tesnila med priključnimi točkami ter med nakladalnimi in razkladalnimi žlebovi bodo preprečila izgubo izdelka.Nazadnje, vedra pomagajo operaterjem, da pridobijo material in ga vrnejo v sistem.
Zaprti tračni transporterji poleg zbiranja prahu in zadrževanja materiala nudijo nešteto prednosti pred ostalimi tračnimi transporterji.Zasnova zaprtega tračnega transporterja omogoča bolj prilagodljivo zasnovo sistema, saj je lahko vodoraven ali nagnjen in ima lahko več nakladalnih in razkladalnih točk.Večina zaprtih tračnih transporterjev je opremljena s prostimi valji CEMA C6, kar uporabnikom omogoča premikanje širšega nabora izdelkov, od lahkih (beton in pripravljena mešanica) do zelo težkih (pesek in gramoz).Poleg tega so jermenice CEMA C6 Idler Valley standardne komponente, ki so na voljo pri različnih prodajalcih.Zaprti tračni transporterji proizvajajo tudi veliko manj hrupa kot drugi tračni transporterji.EBC nima izpostavljenih delov, kot so izpostavljeni transporterji, izpostavljeni jaški pa so opremljeni s potrebnimi varovali, ki preprečujejo ujetja.
Zaprti tračni transporterji podjetja Sweet Manufacturing Company so idealni za velike komercialne in industrijske sektorje, saj jih je mogoče servisirati z minimalnim številom orodij in ne potrebujejo dostopa.Rešitev je bila zasnovana ob upoštevanju potreb upravljavcev in vzdrževanja naprav.Rezervni deli se nahajajo zunaj zaprtega tekočega traku podjetja.Ta zasnova uporabniku omogoča servisiranje in zamenjavo vzdolžnega vodila žleba in povratnih valjev CEMA C6, ne da bi odstranil zgornjo ali spodnjo ploščo ali odvijal jermene.To bistveno zmanjša število potrebnih orodij in čas izpadov v primeru okvare.Še več, izboljšuje varnost, saj lahko vzdrževalci izvajajo vzdrževanje, ko stojijo na ploščadi ali prehodu, namesto da plezajo v notranjost stroja.Poleg tega so ležaji zlahka dostopni z zunanje strani priloženega tekočega traku za mazanje, odstranitev ali zamenjavo brez odstranitve jermena.
Zaprti tračni transporter Sweet® je izdelan iz jekla debeline 10 in je težka komercialna oprema.Tekoči trakovi so izdelani iz pocinkanega jekla ameriškega razreda G140, da prenesejo ne le težka tovarniška okolja, temveč tudi zunanje instalacije.Jeklo G140 lahko prenese težke delovne pogoje, lahko je še posebej uporabno za vse objekte v bližini pristanišč, soli in slabega vremena.Hip strehe se uporabljajo za dodatno zaščito transporterjev pred dežjem in snegom.Znotraj tekočega traku so nakladalne in razkladalne točke obložene s poliuretanskimi, antirefleksnimi, keramičnimi ploščami ali ploščicami, da se podaljša življenjska doba opreme.Zasnova EBC vključuje tudi visoko zmogljivo vodoravno jermenico na žlebu ali nakladalni strani tekočega traku.Jermenice za težke obremenitve bodo omogočile, da jermen prenese največje obremenitve, medtem ko so debelejši materiali močnejši in zato bolj vzdržljivi.
Zaprti transportni trakovi podjetja imajo vgrajene senzorske priključke, ki jih je mogoče združiti z več dodatnimi senzorji, ki jih je mogoče izbrati posamezno ali integrirati s sistemom za spremljanje nevarnosti 4B Watchdog™ Super Elite.Sistem vključuje senzorje za hitrost gredi, temperaturo ležaja, senzorje utora čepa in senzorje za premik jermena.Sposobnost spremljanja zdravja in delovanja opreme je ključnega pomena za zagotovitev pravočasnega popravila določenih komponent, ki se lahko sčasoma poslabšajo.Dvigala Sweet® imajo podobne funkcije nadzora nevarnosti.Podjetje ima več različnih modelov dvigal;Kombinacija zaprtega transportnega traku z ustrezno opremo za dovajanje in razkladanje bo omogočila bolj gladko in varno delovanje.
Tako so glavne prednosti zaprtih transportnih trakov v primerjavi s standardnimi tračnimi transporterji v treh vidikih:
Tako lahko velike betonarne koristijo vključitvi zaprtih tračnih transporterjev v svoje sisteme.
Brandon Fultz je strokovnjak za poslovni razvoj pri Sweet Manufacturing Company.Ima 10 let izkušenj OEM v industrijskih aplikacijah.
V vsakem tračnem transportnem sistemu, ki prevaža razsute materiale, se mora trak premikati naravnost in realistično, da se poveča njegova življenjska doba, zmanjša izpust materiala in varnostna tveganja ter doseže visoka učinkovitost sistema.
Ta vsebina je na voljo samo registriranim bralcem naše revije.Prosimo, prijavite se ali se brezplačno registrirajte.
Pridružite se nam 9. novembra na WCT2022, mednarodni virtualni konferenci, posvečeni inovacijam v cementni industriji.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com