Prednosti transportnega traku so velika transportna zmogljivost in dolga transportna razdalja.Zdaj je to bolj priljubljena transportna oprema.Poleg tega ima transportni trak nadzor nastavitve pretvorbe frekvence, tako da hrup na splošno ni velik, včasih pa je hrupa veliko., zato moramo vir hrupa transportnega traku oceniti glede na naslednje razloge.
Hrup transportnega traku lahko izvira tudi iz različnih transportnih pripomočkov.Potrebno je skrbno preveriti vsak ležaj transportne opreme.Z nizom pregledov, kot so poslušanje, dotik in merjenje temperature, ni bilo ugotovljenih nenormalnih hrupov ali poškodb ležaja in se transportira na ločen način z magnetno silo.V primerjavi z zvokom delujočega ležaja stroja je izključena možnost hrupa zaradi poškodbe ležaja.Obstajajo tudi različni transportni trakovi, ki se uporabljajo v transportnem traku z magnetnim trakom in splošnem transportnem traku, pri drugih strukturah pa ni večjih razlik.S primerjavo strukture spodnje površine obeh tekočih trakov je ugotovljeno, da imajo trakovi, ki jih uporabljajo tračni transporterji Xingyong Machinery, na splošno grobe spodnje mreže in večje mreže;trakovi, ki jih uporabljajo transportni trakovi z magnetnim trakom, imajo fine spodnje mreže in gladke zunanje površine., zato je ugotovljeno, da hrup izvira iz spodnje površine tekočega traku.

Z analizo lahko sklepamo, da ko gre tekoči trak skozi prosti tek, se tekoči trak in prosti tek zgneteta, da iztisneta zrak v mrežici na spodnji površini transportnega traku.Višja kot je hitrost traku, čas je potreben, da se zrak izpusti iz mreže transportnega traku. Krajši je čas, večja je mreža transportnega traku in več plina se izpusti na enoto časa.Ta postopek je podoben stiskanju napihnjenega balona.Ko balon poči, se plin hitro izprazni in zasliši se zvok eksplozije.Zato bo tekoči trak z grobo mrežo na dnu povzročal več hrupa na tekočem traku, ki deluje pri visoki hitrosti.
Zamenjava tekočega traku z enako natezno trdnostjo in fino mrežico na dnu lahko reši težavo, vendar je strošek visok in ga je treba naročiti znova.Zaradi tesnega obdobja gradnje je bilo odločeno spremeniti strukturo valjev in obesiti lepilo na vse valje, da bi kompenzirali elastično deformacijo gume in zmanjšali prostornino mrežaste votline na spodnji površini, s čimer bi podaljšali čas, ko tekoči trak in valji izgnetejo zrak.Ponovno namestite viseči valj, da deluje, izmerite hrup z merilnikom ravni zvoka v isti smeri in ugotovite, da je vrednost zvočnega tlaka znatno zmanjšana.Pri načrtovanju in izbiri transportnih trakov za visoke hitrosti je treba upoštevati ne samo delovne pogoje, natezno trdnost itd., temveč tudi strukturo spodnje površine transportnega traku.Zasnova spodnje površine traku določa odpornost proti hrupu, odpornost proti obrabi in prilagodljivost nosilne plošče ali nosilne gredi.Transportni trakovi za visoke hitrosti morajo izbrati transportne trakove s fino mrežico na dnu.
Zgoraj so navedeni razlogi in rešitve za hrup transportnega traku.