Ko transportni trak deluje, njegova prenosna naprava, prenosni valj, vzvratni valj in sklop prostih jermenic oddajajo neobičajen hrup, ko je neobičajen. Glede na neobičajni hrup lahko presodite okvaro opreme.
(1) Hrup transportnega traku, ko je valj resno ekscentričen.
Med delovanjem tračnega transporterja se valji pogosto pojavljajo nenormalen hrup in občasne vibracije. Glavni razlog za hrup tračnega transporterja je, da debelina stene brezšivne jeklene cevi ni enakomerna, centrifugalna sila pa je velika, kar povzroča hrup. Po drugi strani pa središče ležajne luknje na obeh koncih v procesu obdelave prostega kolesa odstopa od središča zunanjega kroga, kar prav tako proizvaja veliko centrifugalno silo in ustvarja neobičajen hrup.
(2) Prihaja do hrupa, ko obe gredi sklopke transportnega traku nista koncentrični.
Motor na koncu pogonske enote z visoko hitrostjo in reduktor ali sklopka z zavornim kolesom proizvajata neobičajen hrup z enako frekvenco kot vrtenje motorja.
Ko se pojavi ta hrup, je treba položaj motorja transportnega traku in reduktorja pravočasno prilagoditi, da preprečite zlom vhodne gredi reduktorja.
(3) obračalni boben tračnega transporterja, neobičajen hrup pogonskega bobna.
Med normalnim delovanjem je hrup vzvratnega in pogonskega bobna zelo majhen. Ko se pojavi neobičajni hrup, je ležaj običajno poškodovan. Glavni razlog je, da je zračnost prevelika ali premajhna, utor za odtekanje gredi, puščanje olja ali slaba kakovost olja, tesnilo na končnem pokrovu ležaja ni nameščeno, kar povzroča obrabo ležaja in dvig temperature. V tem času je treba odpraviti točko puščanja, zamenjati mazalno olje in zamenjati ležaje v velikih količinah.
(4) Hrup reduktorja transportnega traku.
Vzroki za nenormalne vibracije ali zvok reduktorja transportnega traku so: ohlapni nožni vijaki, ohlapni sredinski kolesni vijaki ali vijaki kolesa, resno pomanjkanje zob ali obraba zobnikov, pomanjkanje olja v reduktorju itd., kar je treba pravočasno popraviti ali zamenjati. .
(5) Hrup motorja transportnega traku.

Obstaja več razlogov za nenormalne vibracije in zvok motorja transportnega traku: prekomerna obremenitev; nizkonapetostno ali dvofazno delovanje; ohlapni vijaki ali kolesa; okvara ležaja; kratek stik med obrati motorja.
Prekinite pregled, zmanjšajte obremenitev, preverite, ali so vijaki zrahljani, in preverite, ali so ležaji poškodovani.
(6) Hrup zaradi poškodovanega notranjega ležaja tračnega transporterja.
Notranji ležaj tračnega transporterja mora imeti običajno stabilno nosilnost. Po dolgotrajnem delovanju se bo stopnja učinkovitosti ležajev močno zmanjšala in ko bodo izpostavljeni visokemu pritisku, se bodo zlahka poškodovali.
Izčrpno opisana težava, ki vpliva na transportni trak, ima nenormalen hrup, verjamem, da vam bo moj uvod v pomoč.