Obravnavane teme: logistika, tovorni promet, poslovanje, nabava, regulacija, tehnologija, tveganja/odpornost in drugo.
Obravnavane teme: S&OP, načrtovanje zalog/zahtev, integracija tehnologije, upravljanje podatkovnih centrov/skladišč itd.
Obravnavane teme vključujejo odnose z dobavitelji, plačila in pogodbe, upravljanje tveganj, trajnost in etiko, trgovino in tarife ter drugo.
Obravnavane teme vključujejo zadnjo miljo, odnose med pošiljateljem in prevoznikom ter trende pri železniškem, pomorskem, zračnem, cestnem in paketnem prometu.
Operacija BBQ Relief je po neurju pripeljala prostovoljne voznike z vse države, da bi dostavili prepotrebno hrano.
Dan po tem, ko je orkan Ian 28. septembra usodno prizadel Florido, se je Joe Milley s tovornjakom, polnim petih ogromnih kadilnic in sušilnega stroja, polnega kuhinjskih pripomočkov, odpravil v središče mesta Port Charlotte v okrožju Charlotte.
55-letni voznik tovornjaka je povedal, da so reševalci, ki so bili na čolnu, da bi rešili ljudi, obtičale v svojih domovih, blokirali izvoz z avtoceste. Mayerly je potoval po nevarnih cestah iz mejnega območja Georgie, da bi dostavil nujne zaloge po orkanu 4. kategorije.
»Prvih štiri ali pet dni je bila to proga z ovirami,« pravi Millie, ki živi v Hagerstownu v Marylandu.
Myerley je bil del organizacije Operation BBQ Relief, prostovoljne ekipe neprofitne organizacije za pomoč ob nesrečah, ki ji je pomagal ustvariti in upravljati spletno mesto za brezplačno distribucijo hrane, namenjeno razdelitvi vsaj milijona toplih obrokov prebivalcem Floride v stiski po neurju. Obilna kosila in večerje.
Vse od ustanovitve leta 2011 se neprofitna organizacija zanaša na tovornjakarje, kot je Mayerly, da po naravnih nesrečah deli hrano. Dodaten zagon za tovornjakarsko industrijo po orkanu Ian pa podpira največji odziv skupine doslej.
Ameriška neprofitna organizacija v prometni industriji, ustanovljena po orkanu Katrina, je zagotovila prevoz, hladilne prikolice za shranjevanje hrane in drugo brezplačno pomoč. Uradniki organizacije Operation BBQ Relief so povedali, da se je pomoč izkazala za ključno za zmožnost lokacije, da streže od 60.000 do 80.000 obrokov na dan.
»Za nas so bili pravi božji dar,« je dejal Chris Hudgens, direktor logistike in transporta pri BBQ Relief Operations.
30. septembra je zaradi poplav zaprta avtocesta Interstate 75, zaradi česar je bil Mayerly na Floridi začasno odložen med nameščanjem distribucijskega centra. Takoj ko se je avtocesta ponovno odprla, se je odpravil po palete, polne konzervirane zelenjave, posod za hrano in še več, iz Teksasa, Južne Karoline in Georgie.
Hudgens je povedal, da je neprofitna organizacija šele prejšnji teden kupila zeleni fižol iz Wisconsina, mešano zelenjavo iz Virginije, kruh iz Nebraske in Kentuckyja ter govejo prsi iz Arizone.
Hudgens, ki živi v Dallasu, podnevi dela kot tovorni posrednik. Kot direktor logistike in transporta pri Operation BBQ Relief pa je svojo pozornost preusmeril z gradbenih materialov na hrano in živila.
»Imam izdelke, ki jih kupujemo od dobaviteljev po vsej državi, dobavitelji pa nam jih donirajo,« je dejal. »Včasih [med] temi naravnimi nesrečami lahko naši stroški prevoza presežejo 150.000 dolarjev.«
Tukaj na pomoč priskoči Ameriška mreža za logistično pomoč in njena izvršna direktorica Cathy Fulton. Huggins in Fulton skupaj usklajujeta pošiljke, Fulton pa sodeluje s partnerji v mreži, da pošiljke brezplačno dostavi organizaciji Operation BBQ Relief.
Fulton je povedal, da se Operation BBQ Relief in druge neprofitne organizacije na različne načine obračajo na ameriško mrežo za logistično pomoč, vendar je daleč največja zahteva po dostavi, od LTL do tovornjakov.
»Smo nekje vmes med vsemi različnimi skupinami in pomagamo priti do informacij in virov tja, kjer jih potrebujejo, ter poskušamo graditi mostove, da bi splet lahko obstajal brez nas,« je dejal Fulton.
Poleg sodelovanja s prevozniško industrijo organizacija Operation BBQ Relief sodeluje z neprofitno organizacijo Operation AirDrop s sedežem v Teksasu pri dostavi hrane v Fort Myers, na otok Sanibel in druga poplavljena območja.
»Hrano pošiljamo v veliko različnih okrožij,« je povedal vodja organizacije Operation BBQ Relief Joey Rusek. »V treh dneh smo z njimi prepeljali približno 20.000 obrokov.«
Ker je več kot polovica prebivalcev okrožja Charlotte brez elektrike, so se avtomobili stavili v vrsto za brezplačne obroke BBQ Relief, je povedal tiskovni predstavnik okrožja Charlotte Brian Gleason.
»Ti fantje niso nikoli imeli toplega obroka, razen če so ga skuhali na žaru, če je bil od prejšnjega tedna,« je dejal Gleason. »Hrana v njihovem zamrzovalniku se je že dolgo pokvarila ... To je res odličen program in čas ne bi mogel biti boljši, ker se ljudje resnično mučijo.«
V petek zjutraj je Myerley na zadnjem delu svoje prikolice zložil zadnjo serijo konzerviranega zelenega fižola Del Monte in ga počasi premaknil proti čakajočemu viličarju prostovoljca Forresta Parksa.
Tisto noč je bil spet na poti in se je odpravil v Alabamo, da bi se srečal z drugim voznikom in prevzel pošiljko koruze.
Prevozniki paketov se preoblikujejo, pošiljatelji pa se prilagajajo, saj se soočajo z notranjimi in zunanjimi tveganji.
Naraščajoča inflacija, grožnje s stavkami in upočasnjevanje povpraševanja so po več mesecih rasti ustvarili val poslovne negotovosti. Spomnite se 13 nepozabnih trenutkov.
Prevozniki paketov se preoblikujejo, pošiljatelji pa se prilagajajo, saj se soočajo z notranjimi in zunanjimi tveganji.
Naraščajoča inflacija, grožnje s stavkami in upočasnjevanje povpraševanja so po več mesecih rasti ustvarili val poslovne negotovosti. Spomnite se 13 nepozabnih trenutkov.