Glavni deli prenosa tračnega transporterja so tekoči trak, valj in prosti tek.Vsak del je povezan drug z drugim.Sama okvara katerega koli dela bo sčasoma povzročila okvaro drugih delov in s tem zmanjšala učinkovitost transportnega traku.Skrajšajte življenjsko dobo delov menjalnika.Napake v konstrukciji in izdelavi valjev povzročijo popolno odpoved normalnega delovanja tračnega transporterja: odstopanje traku, zdrs površine traku, vibracije in hrup.

Načelo delovanja tračnega transporterja je, da motor poganja valj, ki poganja transportni trak skozi trenje med pasovi.Valji so običajno razdeljeni v dve kategoriji: pogonski valji in preusmerjevalni valji.Pogonski valj je glavna komponenta, ki prenaša pogonsko silo, vzvratni valj pa se uporablja za spreminjanje smeri teka transportnega traku ali za povečanje ovijalnega kota med transportnim trakom in pogonskim valjem.

Odstopanje traku je pogosta napaka med delovanjem tračnega transporterja.Teoretično morata biti središče vrtenja bobna in vodila v stiku z vzdolžnim središčem tekočega traku pod pravim kotom, boben in vodilo pa morata imeti simetričen premer s središčnico traku.Vendar se bodo pri dejanski obdelavi pojavile različne napake.Zaradi neusklajenosti središča ali odstopanja samega jermena med postopkom spajanja jermena se bodo pogoji stika jermena z bobnom in prostim kolesom med delovanjem spremenili, odstopanje jermena pa ne bo vplivalo le na proizvodnjo, ampak tudi na poškodbe na jermen bo povečal tudi tekalni upor celotnega stroja.

Odstopanje jermena je predvsem posledica valja

1. Premer bobna se spremeni zaradi vpliva nastavkov po obdelavi ali uporabi.

2. Glavni pogonski boben ni vzporeden z repnim bobnom in ne pravokoten na sredino trupa.

Delovanje jermena je odvisno od pogonskega motorja, ki poganja pogonski valj, pogonski valj pa se zanaša na trenje med njim in tekočim trakom, da poganja jermen.Ali trak teče gladko, ima velik vpliv na mehaniko, učinkovitost in življenjsko dobo tračnega transporterja ter na zdrse traku.Lahko povzroči nepravilno delovanje tekočega traku.

Vzrok za zdrs jermena je predvsem bobnič

1. Pogonski valj je degumiran, kar zmanjša koeficient trenja med pogonskim valjem in jermenom.

2. Načrtovana ali namestitvena velikost bobna je nepravilno izračunana, kar ima za posledico nezadosten ovit kot med bobnom in jermenom, kar zmanjšuje odpornost proti trenju.

Vzroki in nevarnosti vibracij transportnega traku

Ko tračni transporter teče, bo veliko število vrtljivih teles, kot so valji in skupine prostih koles, med delovanjem povzročalo vibracije, kar bo povzročilo poškodbe konstrukcije zaradi utrujenosti, zrahljanje in odpoved opreme ter hrup, ki bo vplival na nemoteno delovanje, tekalni upor in varnost celotnega stroja.Seks ima velik vpliv.

Vibracije transportnega traku v glavnem vključujejo razlog valja

1. Kakovost obdelave bobna je ekscentrična, med delovanjem pa nastajajo periodične vibracije.

2. Odstopanje zunanjega premera bobna je veliko.

Vzroki in nevarnosti hrupa tračnega transporterja

Ko transportni trak deluje, bodo njegova pogonska naprava, valj in skupina prostih koles povzročali veliko hrupa, ko ne deluje normalno.Hrup bo škodoval zdravju ljudi, resno bo vplival na kakovost dela, zmanjšal delovno učinkovitost in celo povzročil delovne nesreče.

Hrup tračnega transporterja je predvsem posledica valja

1. Statični neuravnoteženi hrup bobna spremljajo občasne vibracije.Debelina stene proizvodnega bobna ni enakomerna in ustvarjena centrifugalna sila je velika.

2. Premer zunanjega kroga ima veliko odstopanje, zaradi česar je centrifugalna sila prevelika.

3. Nekvalificirana velikost obdelave povzroči obrabo ali poškodbe notranjih delov po montaži.