Višje proizvodne zahteve na vseh področjih ravnanja z razsutimi materiali zahtevajo izboljšave učinkovitosti na najvarnejši in najučinkovitejši način z najnižjimi obratovalnimi stroški. Ker transportni sistemi postajajo širši, hitrejši in daljši, bosta potrebni večja moč in bolj nadzorovan pretok. V kombinaciji z vse strožjimi regulativnimi zahtevami morajo poslovni vodje, ki so ozaveščeni o stroških, skrbno pretehtati, katera nova oprema in možnosti zasnove izpolnjujejo njihove dolgoročne cilje za najboljšo donosnost naložbe (ROI).
Varnost bi lahko postala nov vir zniževanja stroškov. V naslednjih 30 letih se bo delež rudnikov in predelovalnih obratov z visoko varnostno kulturo verjetno povečal do te mere, da bodo postali norma in ne izjema. V večini primerov lahko upravljavci hitro odkrijejo nepričakovane težave z obstoječo opremo in varnostjo na delovnem mestu že z manjšimi prilagoditvami hitrosti traku. Te težave se običajno kažejo kot velika puščanja, povečane emisije prahu, premikanje traku in pogostejša obraba/okvare opreme.
Velike količine na tekočem traku povzročajo več razlitij in hlapnih snovi po sistemu, ob katere se lahko spotaknemo. Po podatkih ameriške Uprave za varnost in zdravje pri delu (OSHA) so zdrsi, spotikanja in padci odgovorni za 15 odstotkov vseh smrtnih žrtev na delovnem mestu in 25 odstotkov vseh zahtevkov za poškodbe na delovnem mestu. [1] Poleg tega višje hitrosti traku povečajo nevarnost uščipnitvenih točk na tekočih trakovih, saj se reakcijski časi močno skrajšajo, ko delavčeva oblačila, orodje ali okončine zbodejo zaradi nenamernega stika. [2]
Hitreje kot se tekoči trak premika, hitreje odstopa od svoje poti in težje je sistemu za sledenje tekočega traku to kompenzirati, kar povzroči puščanje vzdolž celotne poti tekočega traku. Zaradi premikanja tovora, zagozdenih kolesc ali drugih vzrokov lahko trak hitro pride v stik z glavnim okvirjem, strga robove in potencialno povzroči požar zaradi trenja. Poleg posledic za varnost na delovnem mestu lahko tekoči trakovi z izjemno visokimi hitrostmi širijo ogenj po celotnem objektu.
Druga nevarnost na delovnem mestu – in tista, ki je vse bolj regulirana – so emisije prahu. Povečana prostornina tovora pomeni večjo težo pri višjih hitrostih traku, kar povzroča več vibracij v sistemu in poslabša kakovost zraka zaradi prahu. Poleg tega čistilna rezila z naraščajočo prostornino običajno postanejo manj učinkovita, kar povzroči več ubežnih emisij na povratni poti tekočega traku. Abrazivni delci lahko onesnažijo kotalne dele in povzročijo njihovo zatikanje, kar poveča možnost vžiga zaradi trenja ter poveča stroške vzdrževanja in izpade. Poleg tega lahko nižja kakovost zraka povzroči globe inšpektorjev in prisilne zaustavitve.
Ker tekoči trakovi postajajo daljši in hitrejši, postajajo sodobne tehnologije sledenja vse pomembnejše, saj lahko zaznajo majhne spremembe v poti tekočega traku in hitro kompenzirajo težo, hitrost in sile odnašanja, preden preobremenijo sledilnik. Novi gornji in dolnji sledilniki, ki so običajno nameščeni vsakih 21 do 50 metrov na povratni in nakladalni strani – pred razkladalnim jermenom na nakladalni strani in sprednjim jermenom na povratni strani – uporabljajo inovativen mehanizem z več tečaji. Tehnologija multiplikatorja navora s sklopom senzorske roke zazna majhne spremembe v poti traku in takoj prilagodi eno ravno gumijasto jermenico, da ponovno poravna trak.
Da bi zmanjšale stroške na tono prepeljanega materiala, se številne industrije preusmerjajo na širše in hitrejše transporterje. Tradicionalna zasnova z režami bo verjetno ostala standardna. Toda s prehodom na širše in hitrejše transportne trakove bodo prekladalci razsutega materiala potrebovali znatne nadgradnje robustnejših komponent, kot so napenjalni kolesi, zagozde za kolesa in žlebovi.
Glavna težava večine standardnih zasnov žlebov je, da niso zasnovani tako, da bi zadostili naraščajočim proizvodnim potrebam. Razkladanje razsutega materiala iz prenosnega žleba na hitro premikajoči se tekoči trak lahko spremeni pretok materiala v žlebu, povzroči nakladanje izven središča, poveča puščanje ubežnega materiala in sproščanje prahu po izstopu iz cone usedanja.
Najnovejše zasnove žlebov pomagajo koncentrirati material na traku v dobro zaprtem okolju, kar maksimizira prepustnost, omejuje puščanje, zmanjšuje prah in zmanjšuje pogoste nevarnosti poškodb na delovnem mestu. Namesto da bi uteži padale neposredno na trak z veliko udarno silo, je padec uteži nadzorovan, da se izboljša stanje traku in podaljša življenjska doba udarnih podlag in valjev z omejevanjem sile na uteži v območju obremenitve. Zmanjšana turbulenca olajša udarjanje ob obrabno oblogo in krilo ter zmanjšuje možnost, da se kratek material zatakne med krilo in trak, kar lahko povzroči poškodbe zaradi trenja in obrabo traku.
Modularna mirna cona je daljša in višja od prejšnjih zasnov, kar omogoča čas, da se tovor usede, in zagotavlja več prostora in časa, da se zrak upočasni, kar omogoča, da se prah temeljiteje usede. Modularna zasnova se enostavno prilagodi prihodnjim modifikacijam kontejnerjev. Zunanjo oblogo proti obrabi je mogoče zamenjati z zunanje strani žleba, namesto da bi bil potreben nevaren vstop v žleb, kot pri prejšnjih zasnovah. Pokrovi žlebov z notranjimi protiprašnimi zavesami nadzorujejo pretok zraka vzdolž celotne dolžine žleba, kar omogoča, da se prah usede na zaveso in sčasoma v velikih kepah pade nazaj na trak. Sistem dvojnega tesnila z obrobo ima primarno tesnilo in sekundarno tesnilo v dvostranskem elastomernem traku, ki preprečuje razlitje in puščanje prahu z obeh strani žleba.
Višje hitrosti traku povzročijo tudi višje obratovalne temperature in večjo obrabo lopatic čistilca. Večje obremenitve, ki se približujejo z veliko hitrostjo, z večjo silo udarjajo v glavne lopatice, zaradi česar se nekatere strukture hitreje obrabijo, več je odnašanja ter več razlitja in prahu. Da bi nadomestili krajšo življenjsko dobo opreme, lahko proizvajalci znižajo stroške čistilcev s trakom, vendar to ni trajnostna rešitev, ki ne odpravlja dodatnih izpadov, povezanih z vzdrževanjem čistilca in občasnimi menjavami lopatic.
Medtem ko se nekateri proizvajalci rezil trudijo slediti spreminjajočim se proizvodnim potrebam, vodilno podjetje v industriji transportnih rešitev spreminja čistilno industrijo s ponudbo rezil, izdelanih iz posebej formuliranega poliuretana za visoke obremenitve, ki se naročijo in razrežejo na kraju samem, da se zagotovi najsvežji in najtrajnejši izdelek. Z uporabo torzijskih, vzmetnih ali pnevmatskih napenjalnikov primarni čistilci ne vplivajo na jermene in spoje, vendar še vedno zelo učinkovito odstranjujejo zanašanje. Za najzahtevnejša dela primarni čistilec uporablja matriko volframovih karbidnih rezil, ki so diagonalno nameščena, da ustvarijo tridimenzionalno krivuljo okoli glavne jermenice. Terenska storitev je ugotovila, da je življenjska doba poliuretanskega primarnega čistilca običajno 4-krat daljša od življenjske dobe brez ponovnega napenjanja.
Z uporabo prihodnjih tehnologij čiščenja trakov avtomatizirani sistemi podaljšujejo življenjsko dobo rezil in zdravje traku, saj odpravljajo stik med rezili in trakom, ko transporter deluje v prostem teku. Pnevmatski napenjalec, povezan s sistemom stisnjenega zraka, je opremljen s senzorjem, ki zazna, kdaj trak ni več obremenjen, in samodejno umakne rezila, s čimer zmanjša nepotrebno obrabo traku in čistilnika. Prav tako zmanjša napor nenehnega nadzora in napenjanja rezil za optimalno delovanje. Rezultat je dosledno pravilna napetost rezil, zanesljivo čiščenje in daljša življenjska doba rezil, vse brez posredovanja upravljavca.
Sistemi, zasnovani za premikanje na dolge razdalje pri visokih hitrostih, pogosto zagotavljajo energijo le kritičnim točkam, kot je glavni jermen, pri čemer ne upoštevajo ustreznosti avtomatiziranih "pametnih sistemov", senzorjev, luči, priključkov ali druge opreme vzdolž celotne dolžine tekočega traku. Pomožna energija je lahko zapletena in draga ter zahteva prevelike transformatorje, cevi, razvodne omarice in kable za kompenzacijo neizogibnih padcev napetosti med dolgimi obdobji delovanja. Sončna in vetrna energija sta lahko v nekaterih okoljih, zlasti v rudnikih, nezanesljivi, zato upravljavci potrebujejo alternativne metode za zanesljivo proizvodnjo električne energije.
Z vezavo patentiranega mikrogeneratorja na jermenico in izkoriščanjem kinetične energije, ki jo ustvarja premikajoči se jermen, je zdaj mogoče premagati ovire pri razpoložljivosti, ki so povezane z napajanjem pomožnih sistemov. Ti generatorji so zasnovani kot samostojne elektrarne, ki jih je mogoče naknadno namestiti na obstoječe podporne strukture jermena in jih uporabljati s praktično vsakim jeklenim valjem.
Zasnova uporablja magnetno sklopko za pritrditev »pogonskega zastoja« na konec obstoječe jermenice, ki ustreza zunanjemu premeru. Pogonska zapahnica, ki se vrti z gibanjem jermena, se poveže z generatorjem prek strojno obdelanih pogonskih ušes na ohišju. Magnetni nosilci zagotavljajo, da električne ali mehanske preobremenitve ne ustavijo valjčka, temveč se magneti ločijo od površine valjčka. Z namestitvijo generatorja zunaj poti materiala nova inovativna zasnova preprečuje škodljive učinke težkih bremen in razsutih materialov.
Avtomatizacija je pot prihodnosti, toda ko se izkušeno servisno osebje upokojuje in se mladi delavci, ki vstopajo na trg, soočajo z edinstvenimi izzivi, postajajo varnostne in vzdrževalne veščine vse bolj kompleksne in kritične. Medtem ko je osnovno mehansko znanje še vedno potrebno, novi serviserji potrebujejo tudi naprednejše tehnično znanje. Zaradi te zahteve po delitvi dela bo težko najti ljudi z več znanji in spretnostmi, kar bo operaterje spodbudilo k oddaji nekaterih strokovnih storitev zunanjim izvajalcem in povečalo pogostost vzdrževalnih pogodb.
Spremljanje tekočih trakov, povezano z varnostjo in preventivnim vzdrževanjem, bo postalo vse bolj zanesljivo in razširjeno, kar bo omogočilo avtonomno delovanje tekočih trakov in napovedovanje potreb po vzdrževanju. Sčasoma bodo specializirani avtonomni agenti (roboti, droni itd.) prevzeli nekatere nevarne naloge, zlasti v podzemnem rudarjenju, saj varnostna donosnost naložbe zagotavlja dodatno utemeljitev.
Konec koncev bo poceni in varno ravnanje z velikimi količinami razsutih materialov privedlo do razvoja številnih novih in produktivnejših polavtomatskih postaj za ravnanje z razsutimi materiali. Vozila, ki so jih prej prevažali tovornjaki, vlaki ali barže, ter dolgi kopenski transporterji, ki premikajo materiale iz rudnikov ali kamnolomov v skladišča ali predelovalne obrate, lahko celo vplivajo na transportni sektor. Ta omrežja za predelavo velikih količin na dolge razdalje so že vzpostavljena na nekaterih težko dostopnih mestih, vendar bi lahko kmalu postala običajna v mnogih delih sveta.
[1] »Prepoznavanje in preprečevanje zdrsov, spotikov in padcev;« [1] »Prepoznavanje in preprečevanje zdrsov, spotikov in padcev;«[1] „Odkrivanje in preprečevanje zdrsov, spotikov in padcev“;[1] Prepoznavanje in preprečevanje zdrsa, spotikanja in padcev, Uprava za varnost in zdravje pri delu, Sacramento, Kalifornija, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: »Osnove varnosti transporterjev«, Martin Engineering, 1. poglavje, str. 14. Založba Worzalla, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Z vodilnimi tiskanimi in digitalnimi platformami za industrijo recikliranja, kamnolomstva in ravnanja z razsutimi materiali zagotavljamo celovito in praktično edinstveno pot do trga. Naša dvomesečna revija je na voljo v tiskani ali elektronski obliki in prinaša najnovejše novice o lansiranju novih izdelkov in industrijskih projektih neposredno na individualno naslovljene lokacije na lokaciji po vsej Veliki Britaniji in Severni Irski. Z vodilnimi tiskanimi in digitalnimi platformami za industrijo recikliranja, kamnolomstva in ravnanja z razsutimi materiali zagotavljamo celovito in praktično edinstveno pot do trga. Naša dvomesečna revija je na voljo v tiskani ali elektronski obliki in prinaša najnovejše novice o lansiranju novih izdelkov in industrijskih projektih neposredno na individualno naslovljene lokacije na lokaciji po vsej Veliki Britaniji in Severni Irski.Z vodilnimi tiskarskimi in digitalnimi platformami za predelovalno, rudarsko in ravnanje z materiali industrijo ponujamo celovito in skoraj edinstveno pot do trženja, lansiranj in industrijskih projektov neposredno v izbrane pisarne po Združenem kraljestvu in Severni Irski.Z vodilnimi tiskanimi in digitalnimi platformami za recikliranje, kamnolomstvo in ravnanje z razsutimi materiali ponujamo celovit in skoraj edinstven pristop k trgu. Naša revija, ki izhaja dvakrat mesečno v tiskani ali spletni obliki, prinaša najnovejše novice o lansiranju novih izdelkov in industrijskih projektih neposredno v izbrane pisarne v Združenem kraljestvu in Severni Irski. Zato imamo 2,5 rednih bralcev, skupno redno branje revije pa presega 15.000 ljudi.
Tesno sodelujemo s podjetji, da bi zagotovili uvodnike v živo, ki temeljijo na ocenah strank. Vsi vsebujejo posnetke intervjujev v živo, profesionalne fotografije in slike, ki obogatijo zgodbo. Udeležujemo se tudi dni odprtih vrat in dogodkov ter jih promoviramo s pisanjem zanimivih uvodnikov, objavljenih v naši reviji, na spletni strani in v e-novičniku. Udeležujemo se tudi dni odprtih vrat in dogodkov ter jih promoviramo s pisanjem zanimivih uvodnikov, objavljenih v naši reviji, na spletni strani in v e-novičniku.Udeležujemo se tudi dni odprtih vrat in dogodkov ter jih promoviramo z zanimivimi uvodniki v naši reviji, na spletni strani in v e-novičniku.Prav tako sodelujemo na dnevih odprtih vrat in dogodkih ter jih promoviramo z objavljanjem zanimivih uvodnikov v naši reviji, na spletni strani in v e-novičniku.Naj HUB-4 razdeli revijo na dan odprtih vrat, mi pa bomo vaš dogodek pred dogodkom promovirali v razdelku Novice in dogodki na naši spletni strani.
Naša dvomesečna revija se pošilja neposredno v več kot 6000 kamnolomov, predelovalnih skladišč in pretovarjalnih obratov s stopnjo dostave 2,5 in ocenjenim bralstvom 15.000 po vsej Veliki Britaniji.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Naslov pisarne: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Registrirani naslov: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Združeno kraljestvo. Registrirano pri Companies House, številka podjetja: 5670516.