Višje proizvodne zahteve na vseh področjih ravnanja z razsutim materialom zahtevajo izboljšave učinkovitosti na najvarnejši in najučinkovitejši način ob najnižjih operativnih stroških.Ko bodo transportni sistemi postajali širši, hitrejši in daljši, bo potrebna večja moč in bolj nadzorovan pretok.V kombinaciji z vse strožjimi regulativnimi zahtevami morajo vodje podjetij, ki se zavedajo stroškov, skrbno preučiti, katera nova oprema in možnosti oblikovanja izpolnjujejo njihove dolgoročne cilje za najboljšo donosnost naložbe (ROI).
Varnost lahko postane nov vir znižanja stroškov.V naslednjih 30 letih se bo delež rudnikov in predelovalnih obratov z visoko varnostno kulturo verjetno povečal do te mere, da bodo postali pravilo in ne izjema.V večini primerov lahko upravljavci hitro zaznajo nepričakovane težave z obstoječo opremo in varnostjo na delovnem mestu z le manjšimi prilagoditvami hitrosti traku.Te težave se običajno kažejo kot velika puščanja, povečane emisije prahu, premikanje jermena in pogostejša obraba/odpovedi opreme.
Velike količine na tekočem traku povzročajo več razlitja in hlapnih materialov po sistemu, ob katere se je mogoče spotakniti.Po podatkih ameriške uprave za varnost in zdravje pri delu (OSHA) so zdrsi, spotikanja in padci odgovorni za 15 odstotkov vseh smrti na delovnem mestu in 25 odstotkov vseh zahtevkov za poškodbe na delovnem mestu.[1] Poleg tega so zaradi višjih hitrosti traku točke stiskanja in padca na tekočih trakovih bolj nevarne, saj se reakcijski časi močno skrajšajo, ko delavčevo obleko, orodje ali okončine zbode zaradi nenamernega dotika.[2]
Hitreje ko se transportni trak premika, hitreje skrene s svoje poti in težje sistem za sledenje tekočemu traku to kompenzira, kar povzroči puščanje vzdolž celotne transportne poti.Zaradi premika tovora, zagozdenih lebdečih koles ali drugih vzrokov lahko jermen hitro pride v stik z glavnim okvirjem, pri čemer se strgajo robovi in ​​potencialno povzroči požar zaradi trenja.Poleg posledic za varnost na delovnem mestu lahko tekoči trakovi širijo ogenj po celotnem objektu z izjemno velikimi hitrostmi.
Druga nevarnost na delovnem mestu – in tista, ki je vse bolj regulirana – so emisije prahu.Povečana prostornina tovora pomeni večjo težo pri višjih hitrostih jermena, kar povzroča več vibracij v sistemu in slabša kakovost zraka s prahom.Poleg tega postanejo čistilne lopatice manj učinkovite, ko se prostornina poveča, kar povzroči več ubežnih emisij na povratni poti tekočega traku.Abrazivni delci lahko onesnažijo kotalne dele in povzročijo, da se zagozdijo, kar poveča možnost vžiga zaradi trenja ter poveča stroške vzdrževanja in izpade.Poleg tega lahko slabša kakovost zraka povzroči globe inšpektorjev in prisilne zaustavitve.
Ker postajajo tekoči trakovi daljši in hitrejši, postajajo sodobne tehnologije sledenja pomembnejše, saj lahko zaznajo majhne spremembe na poti tekočega traku in hitro kompenzirajo težo, hitrost in sile odnašanja, preden preobremenijo sledilnik.Običajno so nameščeni na vsakih 70 do 150 čevljev (21 do 50 metrov) na povratni in nakladalni strani – pred razkladalnim škripcem na nakladalni strani in prednjim jermenikom na povratni strani – novi sledilniki gor in dol uporabljajo inovativno multi- tečajni mehanizem.Tehnologija multiplikatorja navora s sklopom senzorske roke zazna majhne spremembe v poti jermena in takoj prilagodi eno ravno gumijasto vlečno jermenico, da ponovno poravna jermen.
Da bi zmanjšali stroške na tono prepeljanega materiala, se številne industrije selijo na širše in hitrejše transportne trakove.Tradicionalna oblika reže bo verjetno ostala standardna.Toda s prehodom na širše transportne trakove z večjo hitrostjo bodo naprave za dvigovanje razsutega materiala zahtevale pomembne nadgradnje na bolj robustne komponente, kot so vodila, zagozde koles in drče.
Glavna težava večine standardnih modelov žlebov je, da niso zasnovani za zadovoljevanje naraščajočih proizvodnih potreb.Razkladanje razsutega materiala iz žleba za prenos na hitro premikajoči se tekoči trak lahko spremeni tok materiala v žlebu, povzroči nakladanje izven središča, poveča nezaželeno uhajanje materiala in sproščanje prahu po izhodu iz območja usedanja.
Najnovejše zasnove korit pomagajo koncentrirati material na jermenu v dobro zaprtem okolju, kar poveča pretok, omeji uhajanje, zmanjša prah in zmanjša običajne nevarnosti poškodb na delovnem mestu.Namesto padanja uteži neposredno na pas z visoko silo udarca je padec uteži nadzorovan za izboljšanje stanja pasu in podaljšanje življenjske dobe udarnih podstavkov in valjev z omejevanjem sile na uteži v območju tovora.Zmanjšana turbulenca olajša udarec na obrabno podlogo in krilo ter zmanjša možnost, da se kratek material ujame med krilo in pas, kar lahko povzroči poškodbe zaradi trenja in obrabo pasu.
Modularna tiha cona je daljša in višja od prejšnjih zasnov, kar omogoča čas, da se tovor usede, zagotavlja več prostora in časa za upočasnitev zraka, kar omogoča, da se prah temeljiteje usede.Modularna zasnova se zlahka prilagaja prihodnjim spremembam zabojnikov.Zunanjo obrabno oblogo je mogoče zamenjati z zunanje strani žleba, namesto da bi zahteval nevaren vstop v žleb kot pri prejšnjih izvedbah.Pokrovi žleba z notranjimi protiprašnimi zavesami nadzorujejo pretok zraka vzdolž celotne dolžine žleba, kar omogoča, da se prah usede na zaveso in sčasoma pade nazaj na pas v velikih kepah.Sistem tesnil z dvojno obrobo vključuje primarno in sekundarno tesnilo v dvostranskem elastomernem traku, ki pomaga preprečiti razlitja in puščanje prahu z obeh strani žleba.
Višje hitrosti traku povzročijo tudi višje delovne temperature in večjo obrabo čistilnih rezil.Večje obremenitve, ki se približujejo z veliko hitrostjo, z večjo silo udarijo po glavnih rezilih, kar povzroči hitrejšo obrabo nekaterih struktur, več odnašanja ter več razlitja in prahu.Da bi nadomestili krajšo življenjsko dobo opreme, lahko proizvajalci znižajo stroške čistilnikov za jermene, vendar to ni trajnostna rešitev, ki ne odpravlja dodatnih izpadov, povezanih z vzdrževanjem čistejših in občasnimi menjavami rezil.
Medtem ko nekateri proizvajalci rezil težko sledijo spreminjajočim se proizvodnim potrebam, vodilni v panogi na področju rešitev tekočih trakov spreminja industrijo čiščenja s ponudbo rezil, izdelanih iz posebej formuliranega poliuretana za težke obremenitve, ki se naročijo in razrežejo na mestu, da se zagotovi najbolj sveža in trajna dobava.izdelek.Z uporabo torzijskih, vzmetnih ali pnevmatskih napenjalnikov primarni čistilci ne vplivajo na jermene in spoje, a še vedno zelo učinkovito odstranjujejo zanašanje.Za najtežje naloge primarni čistilec uporablja matrico rezil iz volframovega karbida, ki so postavljena diagonalno, da ustvarijo tridimenzionalno krivuljo okoli glavnega škripca.Služba na terenu je ugotovila, da je življenjska doba poliuretanskega primarnega čistilnika običajno štirikrat daljša od življenjske dobe brez ponovnega napenjanja.
Z uporabo prihodnjih tehnologij čiščenja trakov avtomatizirani sistemi podaljšujejo življenjsko dobo rezila in zdravje jermena z odpravo stika rezila s trakom, ko transportni trak miruje.Pnevmatski napenjalec, povezan s sistemom stisnjenega zraka, je opremljen s senzorjem, ki zazna, ko jermen ni več obremenjen, in samodejno umakne rezila, kar zmanjša nepotrebno obrabo jermena in čistilnika.Prav tako zmanjša napor pri stalnem nadzorovanju in napenjanju rezil za optimalno delovanje.Rezultat je dosledno pravilna napetost rezila, zanesljivo čiščenje in daljša življenjska doba rezila, vse brez posredovanja operaterja.
Sistemi, zasnovani za potovanje na dolge razdalje pri visokih hitrostih, pogosto zagotavljajo napajanje le kritičnim točkam, kot je glavni škripec, pri čemer zanemarjajo ustreznost avtomatiziranih »pametnih sistemov«, senzorjev, luči, priključkov ali druge opreme vzdolž dolžine tekočega traku.elektrika.Pomožno napajanje je lahko zapleteno in drago ter zahteva prevelike transformatorje, vodnike, spojne omarice in kable za kompenzacijo neizogibnih padcev napetosti v dolgih obdobjih delovanja.Sončna in vetrna energija sta v nekaterih okoljih lahko nezanesljivi, zlasti v rudnikih, zato operaterji potrebujejo alternativne metode za zanesljivo proizvodnjo električne energije.
S povezavo patentiranega mikrogeneratorja s prostim kolescem in izkoriščanjem kinetične energije, ki jo ustvari premikajoči jermen, je zdaj mogoče premagati ovire glede razpoložljivosti, ki prihajajo z napajanjem pomožnih sistemov.Ti generatorji so zasnovani kot samostojne elektrarne, ki jih je mogoče naknadno namestiti na obstoječe podporne strukture za prosti tek in uporabiti s skoraj vsemi jeklenimi valji.
Zasnova uporablja magnetno sklopko za pritrditev "zapore pogona" na konec obstoječega škripca, ki se ujema z zunanjim premerom.Pogonska zanka, ki se vrti zaradi gibanja jermena, se ujame z generatorjem prek strojno obdelanih pogonskih ušes na ohišju.Magnetni nosilci zagotavljajo, da električne ali mehanske preobremenitve ne zaustavijo zvitka, temveč se magneti ločijo od površine zvitka.S postavitvijo generatorja izven poti materiala se nova inovativna zasnova izogne ​​škodljivim učinkom težkih bremen in razsutih materialov.
Avtomatizacija je pot prihodnosti, a ko se izkušeno servisno osebje upokoji in se mladi delavci, ki vstopajo na trg, soočajo z edinstvenimi izzivi, postajajo varnostne in vzdrževalne veščine bolj zapletene in kritične.Čeprav je še vedno potrebno osnovno strojno znanje, novi serviserji potrebujejo tudi naprednejše tehnično znanje.Ta zahteva po delitvi dela bo otežila iskanje ljudi z več znanji in znanji, kar bo operaterje spodbudilo k zunanjemu izvajanju nekaterih strokovnih storitev in povečalo pogostnost pogodb o vzdrževanju.
Spremljanje tekočih trakov, povezano z varnostjo in preventivnim vzdrževanjem, bo postalo vse bolj zanesljivo in razširjeno, kar bo omogočilo samostojno delovanje tekočih trakov in predvidevanje potreb po vzdrževanju.Sčasoma bodo specializirani avtonomni agenti (roboti, brezpilotna letala itd.) prevzeli nekatere nevarne naloge, zlasti pri podzemnem rudarjenju, saj varnostna ROI zagotavlja dodatno utemeljitev.
Navsezadnje bo poceni in varno ravnanje z velikimi količinami razsutega materiala privedlo do razvoja številnih novih in bolj produktivnih polavtomatskih postaj za ravnanje z razsutim materialom.Vozila, ki so se prej prevažala s tovornjaki, vlaki ali baržami, kopenski transporterji na dolge razdalje, ki premikajo materiale iz rudnikov ali kamnolomov v skladišča ali predelovalne obrate, lahko celo vplivajo na prometni sektor.Ta omrežja za obdelavo velikih količin na dolge razdalje so že vzpostavljena na nekaterih težko dostopnih mestih, vendar bi lahko kmalu postala običajna v mnogih delih sveta.
[1] »Prepoznavanje in preprečevanje zdrsov, spotikanj in padcev;« [1] »Prepoznavanje in preprečevanje zdrsov, spotikanj in padcev;«[1] „Odkrivanje in preprečevanje zdrsov, spotikanj in padcev“;[1] Prepoznavanje in preprečevanje zdrsa, spotikanja in padca, Uprava za varnost in zdravje pri delu, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: »Osnove varnosti transportnih trakov«, Martin Engineering, oddelek 1, str.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Z vodilnimi tiskarskimi in digitalnimi platformami za industrijo recikliranja, kamnolomov in ravnanja z razsutim materialom zagotavljamo celovito in tako rekoč edinstveno pot do trga. Naša dvomesečna revija je na voljo v tiskanem ali elektronskem mediju in prinaša najnovejše novice o novih izdelkih. lansiranje in industrijske projekte neposredno na individualno naslovljene lokacije na kraju samem po vsej Veliki Britaniji in Severni Irski. Z vodilnimi tiskarskimi in digitalnimi platformami na trgu za industrijo recikliranja, kamnolomov in ravnanja z razsutim materialom zagotavljamo celovito in skoraj edinstveno pot do trga. Naša dvomesečna revija je na voljo v tiskanem ali elektronskem mediju in prinaša najnovejše novice o novih predstavitve izdelkov in industrijski projekti neposredno na individualno naslovljene lokacije na kraju samem po vsej Veliki Britaniji in Severni Irski.Z vodilnimi tiskarskimi in digitalnimi platformami za predelovalno, rudarsko industrijo in industrijo ravnanja z materiali ponujamo celovito in skoraj edinstveno pot do trga.lansiranje in industrijske projekte neposredno za izbrane pisarne po Združenem kraljestvu in Severni Irski.Z vodilnimi tiskarskimi in digitalnimi platformami za recikliranje, kamnolome in ravnanje z razsutim materialom ponujamo celovit in skoraj edinstven pristop do trga.Naša revija, ki izhaja vsaka dva meseca v tiskani obliki ali na spletu, prinaša najnovejše novice o lansiranju novih izdelkov in industrijskih projektih neposredno v izbrane pisarne v Združenem kraljestvu in na Severnem Irskem.Zato imamo 2,5 rednih bralcev, skupna redna bralnost revije pa presega 15.000 ljudi.
Tesno sodelujemo s podjetji, da zagotovimo uvodnike v živo, ki temeljijo na ocenah strank.Vse vsebujejo intervjuje, posnete v živo, profesionalne fotografije, slike, ki informirajo in popestrijo zgodbo. Udeležujemo se tudi dnevov odprtih vrat in dogodkov ter jih promoviramo s pisanjem privlačnih uredniških prispevkov, objavljenih v naši reviji, spletni strani in e-novicah. Udeležujemo se tudi dnevov odprtih vrat in dogodkov ter jih promoviramo s pisanjem privlačnih uredniških prispevkov, objavljenih v naši reviji, spletni strani in e-novicah.Udeležujemo se tudi dnevov odprtih vrat in dogodkov ter jih promoviramo z zanimivimi uvodniki v naši reviji, spletni strani in e-novicah.Udeležujemo se in promoviramo tudi dneve odprtih vrat in dogodke z objavo zanimivih uvodnikov v naši reviji, spletni strani in e-novicah.Naj HUB-4 razdeli revijo na dan odprtih vrat, mi pa bomo vaš dogodek promovirali za vas v razdelku Novice in dogodki na naši spletni strani pred dogodkom.
Našo dvomesečno revijo pošiljamo neposredno v več kot 6000 kamnolomov, predelovalnih skladišč in obratov za pretovarjanje s stopnjo dostave 2,5 in ocenjeno bralstvom 15.000 po vsej Veliki Britaniji.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Naslov pisarne: Poslovni center Redlands – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Registrirani naslov: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Združeno kraljestvo.Registrirano pri Companies House, številka podjetja: 5670516.