Pri namestitvi pasovega transporterja najprej zagotovite, da so pasovni spoji naravnost, da zagotovite kakovost namestitve stojala in zmanjšajo ali odpravijo napake v namestitvi. Če je stojalo močno nagnjeno, je treba regal ponovno namestiti. Običajni način za prilagajanje pristranskosti v preizkusnem teku ali strategiji je naslednji:
1. Prilagodite valj
Za transportne linije pasu, ki jih podpirajo valji, če je pas odmik na sredini celotne transportne linije, se lahko položaj valjev prilagodi tako, da se prilagodi za odmik. Montažne luknje na obeh straneh valjčnega okvira so obdelane v dolge luknje za enostavno nastavitev. . Način nastavitve je: na kateri strani jerga je vklopljen, premaknite eno stran prostega dela v smeri sprednjega pasu ali premaknite drugo stran v prostem teku nazaj.

2. Prilagodite položaj valja
Prilagoditev vožnje jermenice in gnane jermenice je pomemben del prilagoditve odstopanja v pasu. Ker ima transporterski prevoz vsaj 2-5 valjev, morajo biti teoretično osi vseh valjev pravokotni na sredino dolžine dolžine prevoza in morajo biti vzporedni med seboj. Če je odstopanje osi rolke prevelik, se mora za A. odkloniti odstopanje
Ker je položaj pogonske jermenice običajno prilagojen majhnemu ali nemogočemu območju, se položaj gnane jermenice običajno prilagodi tako, da pravi za odmik jermena. Katera stran pasu je odmik, da se prilagodi eni strani poganjanega škripca v smer sprednjega pasu ali pa v nasprotni smeri zasuka drugo stran. Običajno so potrebne večkratne prilagoditve. Po vsaki prilagoditvi pustite, da je pas približno 5 minut, med gledanjem in prilagajanjem pasu, dokler se pas ne prilagodi idealnemu tekaškemu stanju in se ne odcepi.
Poleg odmika jermena, ki ga je mogoče prilagoditi s pogonskim škripcem, je mogoče doseči enak učinek s prilagoditvijo položaja jermenice napenjalnika. Način nastavitve je popolnoma enak zgornji sliki.
Za vsak valj, katerega položaj je mogoče prilagoditi, je pri namestitvi gredi običajno zasnovan poseben utor v obliki pasu, za prilagajanje položaja valja pa se uporablja poseben nastavitveni vijak s prilagajanjem valja.
3. Drugi ukrepi
Poleg zgornjih ukrepov za nastavitev, da bi preprečili odklon jermena, je lahko premer obeh koncev vseh valjev zasnovan tako, da je približno 1% manjši od srednjega premera, kar lahko nanaša delne omejitve, da se zagotovi normalno delovanje pasu.
Proizvajalci transportnih transporterjev uvajajo zgornje različne metode prilagajanja odmika pasu. Priporočljivo je, da uporabniki obvladujejo zakon o odstopanju v pasu, običajno preverjajo in vzdržujejo opremo, pravočasno najdejo in rešujejo težave ter podaljšajo življenjsko dobo storitvenega transporterja.